El referente del Puerto de San Nicolás Luis Herrera, dialogó con EL NORTE respecto del descenso de las aguas del río y la incidencia local. “La bajante no restringió el tráfico, esperemos que no lo haga a futuro”, expresó y al mismo tiempo marcó que permite realizar algunas tareas adicionales, como la supervisión de pilotes.

La bajante del río Paraná se hace sentir en diversos puntos e incide en el normal funcionamiento de algunas organizaciones y actividades. EL NORTE interrogó al administrador de la Delegación de Puertos Paraná Inferior Luis Herrera sobre la afectación local de esta situación. En nuestras costas, el tráfico no se ve afectado por el momento y el Puerto local aprovecha para hacer algunas tareas que requieren de poca agua.
“Diciembre, enero y febrero son meses históricos de baja de actividad comercial. Respecto de la bajante, nos está afectando desde aquellos tráficos que vienen de la hidrovía, fundamentalmente el mineral de hierro desde Brasil, que en Paraguay impide el paso de barcazas. Por otro lado, al haber menor calado, los barcos salen con menos carga. Tienen que cargar menos los buques que vayan a salir de nuestro Puerto. De todos modos se trata de mineral de hierro, y como no está viniendo desde Brasil, no tenemos ese tipo de tráfico que sería complicado para salir”, manifestó y aclaró: “No hemos tenido tráfico extraordinario, como el escollo que tuvo que atravesar Arroyo Seco”.
Herrera destacó que la bajante del río les permite hacer algunas tareas adicionales, como por ejemplo: la supervisión de pilotes que siempre están bajo agua. “Teníamos una obra de terminación de las defensas que por la crecida no se podían realizar. La bajante nos solucionó otros problemas”, agregó.
“La bajante no restringió los tráficos normales, esperemos que no lo haga a futuro”, concluyó. 

Pasos críticos
La Dirección Nacional de Vías Navegables indica diferentes pasos críticos y en algunos lugares, los calados –debido a esta bajante- impiden que los barcos puedan continuar con su navegación. En San Nicolás, los pasos críticos son: Arroyo Yaguarón, Isla Nueva y Las Hermanas. Estos se ubican entre los kilómetros 342,8 y 358,2. “Tienen que ver con un valor de profundidad importante y limitan el paso de los buques de gran porte hacia San Lorenzo o aguas abajo”, marcó recientemente en diálogo con este medio el prefecto principal Fernando Zaracho, referente de la Prefectura San Nicolás.
Sobre si hubo muchos barcos afectados en la zona de San Nicolás por la bajante, respondió: “Por la temporada, no hay muchos. Pero algunos han tenido que adecuar calado para atravesar el paso crítico del km 342,8. Otros han tenido que cargar menos por la misma situación”.
Zaracho señaló que “el pronóstico en cuanto a esta bajante, en cierta manera se está dando porque para esta semana (que pasó) estaba previsto que siga bajando el río Paraná y podría continuar la tendencia hasta 1,20 m”. “Lamentablemente, para la navegación. Pero también incide el efecto del Río de la Plata, que puede hacer que se detenga el escurrimiento normal por unos días al igual que las lluvias ocasionales. Igualmente no lo podemos prever, no podemos saber cuándo podría haber sudestada. De todos modos, no hay agua suficiente que venga de arriba. Las represas en Brasil, están haciendo de contención también por esta sequía importante”, expresó.