21 Feb 2012 (07:00) |

Vecinos de los barrios recostados sobre la Ruta 188 pidieron a la empresa que ejecuta la obra vial sobre el corredor, que se mejoren las banquinas. Así lo indicó Miguel Lengert, quien es integrante del Grupo Estrellas Amarillas y vocero del reclamo que desde la muerte del chico José Aldeco en noviembre de 2009, viene exigiendo mayor seguridad vial sobre la ruta.

Mientras siguen de cerca el desarrollo de los trabajos que se ejecutan sobre la Ruta Nacional 188, los vecinos y el Grupo Estrellas Amarillas San Nicolás pidieron a la empresa que ejecuta la obra que se mejoren las banquinas con el objeto de facilitar el acceso de los vehículos a los barrios recostados sobre el corredor vial. Plantean la necesidad de hacerlo antes del inicio de las clases. Así lo indicó Miguel Lengert, integrante de Estrellas Amarillas y uno de los voceros del reclamo que luego de la muerte de José Aldeco (el 16 de noviembre de 2009) en pos de mayor seguridad vial sobre la 188.
“Es un tema que venimos siguiendo desde el comienzo, desde que peticionamos las obras hace ya más de dos años. Ahora hemos estado en contacto con representantes de la empresa Decavial, que es la que ejecuta los trabajos, y les hemos manifestado el problema que tienen los vecinos. Al reparar la cinta asfáltica, ha quedado unos 20 centímetros por encima de las banquinas. Eso hace que el conductor tenga que detener el vehículo para ingresar a los barrios”, explicó Lengert a EL NORTE, quien agregó que existió un acuerdo por el cual la empresa “se compromete a realizar una compactación de las banquinas luego de que se termine de hacer el sellado”.
La referencia tiene que ver con la obra que se extiende en el tramo de la 188 que va desde la Rotonda Sur (en avenida Savio) y la localidad de Conesa, en el confín que tiene el Partido de San Nicolás hacia el sur. En principio estos trabajos sobre las banquinas no tendrían que ver con la otra obra, ejecutada en el tramo de calle Bogado, desde Savio hasta el acceso al Puerto de San Nicolás.
El vocero del reclamo de los vecinos de zona sur formuló además su expectativa de que la obra pueda quedar terminada antes del inicio de las clases, previsto pata el martes próximo, “dadas las altas velocidades que siguen desarrollando los vehículos y camiones en éste, que es el único acceso a la zona sur y por donde transitan unos once mil vehículos por día”, señaló.  

¿Colectora?
“Después del sellado, trabajarían en las sendas peatonales sobreelevadas y la demarcación de la ruta”, comentó Lengert. Y agregó, acerca de la medida acordada con la empresa, que “no sólo queremos que se compacte con tierra, sino que también se haga un tratamiento mejorado, dado que lamentablemente tenemos que seguir circulando por la banquina porque no contamos con vías alternativas para acceder a los barrios”.
La referencia tiene que ver con una serie de posibilidades que el Grupo Estrellas Amarillas y los vecinos sugieren para mejorar el acceso a los barrios recostados a la vera de la ruta. Una de esas alternativas, sería la construcción de una colectora. Al respecto, Lengert indicó que días atrás mantuvo un encuentro con el secretario municipal de Obras y Servicios Públicos, Marcelo Lencina. “Le entregué toda la documentación que nosotros tenemos, para que él esté al tanto de qué trámites ya se habían iniciado ante el OCCOVI y Vialidad Nacional, junto con las respuestas que habíamos tenido desde esos organismos. Este contacto hizo que tengamos un diálogo más fluido y hoy estemos trabajando conjuntamente, no sólo por estas obras de infraestructura sino también con todo lo referido a seguridad vial”, explicó el referente de Estrellas Amarillas.
Además de la colectora, otras opciones que están en carpeta son la constitución de un tercer carril o, al menos, la construcción de dársenas en los accesos a cada barrio que permitan a los vehículos girar a la izquierda con mayor seguridad.

Consejo Consultivo
“Son ideas que se plantearon en el Consejo Consultivo. Sobre todo, para el sector de barrio 7 de Setiembre, que es el más problemático, se presentó la propuesta de hacer un ensanchamiento de la calzada. También se mandaron proyectos a Vialidad y al OCCOVI para la construcción de un puente peatonal para la zona de barrio 9 de Julio”, agregó Lengert, quien también integra el Consejo Consultivo de Tránsito, el órgano integrado por funcionarios, referentes de ONG's y representantes de empresas, creado a través de un decreto del intendente municipal Ismael Passaglia, con el objeto de llegar a un diagnóstico de la situación del tránsito en San Nicolás para diagramar y poner en práctica políticas que ayuden a prevenir y reducir los accidentes de tránsito.  
Acerca de esta convocatoria del Gobierno local, Lengert comentó: “Este Gobierno municipal, con el Intendente a la cabeza, se puso al frente de la problemática del tránsito y entendió que la seguridad vial es un problema que nos afecta a todos. También lo entendieron así el secretario de Gobierno, Danilo Petroni, el subsecretario de Ordenamiento Urbano, Rodolfo Fernández Viña, el presidente del Concejo Deliberante, Andrés Quinteros, y el concejal Ignacio Mateucci. No había otra alternativa más que la de trabajar en serio por una mejora en el tránsito y la seguridad vial de la ciudad”.
Luego de dos reuniones el Consejo Consultivo vuelve a reunirse este viernes. Según Lengert, un tema central a tratar será la definición de un proyecto de seguridad vial que el Intendente elevaría luego a Vialidad Nacional.-